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title: フォークリフト事故をゼロにしたい！5つの安全対策と事例を紹介 | NDIソリューションズ株式会社
description: 年間2,000件のフォークリフト事故の原因を分析し、現場で今日から実践できる5つの安全対策をご紹介します。最新テクノロジー・生成AIを活用した安全管理も解説します。
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# フォークリフト事故をゼロにしたい！5つの安全対策と事例を紹介

2026.08.19 (水)

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多くの企業は「気をつけよう」というスローガンを中心にフォークリフト事故の防止に取り組んでいます。しかし、フォークリフト事故は物流・製造・建設の現場で起きています。厚生労働省の統計では、年間約2,000件の労働災害が報告され、さらに年間約30件の死亡事故につながっているのです。

一般的にフォークリフト事故は「運転者の不注意が原因」と考えられがちですが、詳しく見ると、個人の注意力だけの問題ではないことが分かります。生産性と納期に追われる中で、作業員は無意識に確認作業を怠ってしまい事故が発生しているのです。では、事故ゼロを目標に、どのような安全対策を実施すればいいのでしょうか？

本記事では、年間2,000件の労働災害につながるフォークリフト事故の原因を分析し、現場で今日から実践できる5つの安全対策と事例をご紹介します。そして、生成AIを活用した「テクノロジーで仕組みにする安全管理」も解説いたします。

目次

1. [フォークリフト事故の現状　代表的な4つの発生パターン](https://solution.ndisol.jp/ai/blog/forkliftaccident-o-vol-56#topic01)
2. [なぜ事故は起きるの？ 人と環境に原因あり](https://solution.ndisol.jp/ai/blog/forkliftaccident-o-vol-56#topic02)
3. [現場で実践できる！フォークリフト事故を防ぐための5つの基本対策](https://solution.ndisol.jp/ai/blog/forkliftaccident-o-vol-56#topic03)
4. [解決策事例　生成AI活用でフォークリフトの安全管理を実践する方法](https://solution.ndisol.jp/ai/blog/forkliftaccident-o-vol-56#topic04)
5. [まとめ](https://solution.ndisol.jp/ai/blog/forkliftaccident-o-vol-56#topic05)

    

## フォークリフト事故の現状　代表的な4つの発生パターン

フォークリフトによる労働災害は、物流・製造・建設の現場で注意すべきリスクのひとつです。  
様々な業界の倉庫内で入出荷・運搬作業などで使用されるのがフォークリフトであり、広く利用されていると言えます。

厚生労働省の統計によれば、荷役運搬機械による事故全体の約70％がフォークリフトに起因しており、年間およそ2,000件の労働災害が報告されています。さらに深刻なのは単なる物損事故に留まらず、年間約30件の死亡事故に直結している点です。

作業員の転倒や腰痛といった他の労災と異なり、フォークリフト事故は「起きてしまうと被害が大きい」という特性を持つため、現場の安全対策が重要なのです。現場で多発するフォークリフト事故を、大きく分けると4つのパターンに分類されます。

### １．転落・墜落

転落・墜落とは昇降設備からの転落、または本来禁止されているフォークリフトのフォークやパレットの上に乗る作業員が落下するケースのことです。倉庫の高さのある棚から荷物を取り出す際、確認不足や動作の不安定さが引き金となりやすく、時には命に関わる重傷事故となります。

### ２．挟まれ・巻き込まれ

挟まれ・巻き込まれとはマストと運転席の間に挟まれたり、壁とフォークリフト本体の間に巻き込まれたりするケースのことです。このような事故の特徴は、一瞬にして深刻な後遺症を負ったり、あるいは命を落とす可能性を秘めていたりする点にあります。「ちょっと身を乗り出す」という瞬間的な行動が、その後の人生を大きく変える事態につながるのです。

### ３．転倒

転倒とは自動車の横転を想像していただければ近いですが、フォークリフトの急旋回や過積載時に横転するケースのことです。特にベテラン運転者は自分の経験やスキルを過信しがちです。それにより、制限速度を超える走行や、荷物を高く上げたまま移動し予期せぬ転倒を招くこともあります。

### ４．激突（衝突）

激突（衝突）とは倉庫内の歩行者との接触、他の車両や設備にぶつかるケースのことです。激突事故の背景には、「死角」という倉庫内の問題と「生産性優先」という組織的なプレッシャーが重なっている場合が多いのです。 

激突事故は、「単なる運転者の不注意」だけでは説明しきれません。倉庫内の通路が限られていれば、作業量を確保するために必然的にスピードが上がります。納期が迫っていれば、確認に要する数秒が惜しくなります。

さらに左後方などのフォークリフトの死角により、歩行者が視界から消えるエリアが存在します。このような様々な要因が組み合わさって、フォークリフト事故は起きてしまいます。

フォークリフト事故は「個人の注意力が足りない」という一言で片付けられることがあります。  
しかし、実際には現場の運用設計や組織マネジメントが問題になるケースが多いのです。

事故を減らすには、作業員一人ひとりの自覚を高めるだけでなく、事故を引き起こしにくい環境を組織が整備することが大切です。さらには安全な行動を生産性と同じ価値で評価する仕組みも必要になってきます。

<https://solution.ndisol.jp/ai/resource/15form>[その教育方法、時代遅れかもしれません動画時代の“新しい育て方”とは 昭和の教育「背中を見て覚えろ」は、 もう通用しない。](https://solution.ndisol.jp/ai/resource/21form)

## なぜ事故は起きるの？ 人と環境に原因あり

フォークリフト事故が繰り返される背景をもう少し掘り下げて分析していきたいと思います。現場にはいくつかの相反するプレッシャー、焦り、矛盾が働いています。相反するプレッシャー、焦り、矛盾とはどんなものなのでしょう？

### 見えるプレッシャーと見えない安全が反比例している

現場には2つのプレッシャーが存在しています。出荷の締切時間に間に合わせるためのスピードを重視するプレッシャーと、人事評価というプレッシャーです。

安全とは「事故が起きなかった」という見えない結果でしか測定できません。しかし、出荷の遅れは「上司に指摘される。評価に直結する」という見える結果として跳ね返ってきます。この反比例する結果とプレッシャーが、現場の判断を無意識にスピードの方へ傾けてしまう原因になります。

### 焦りが発生する状況になる

どのような状況で「焦り」とは具体的に発生するのでしょうか。例えば、トラックの到着が予定より遅れ、その後の作業スケジュールにしわ寄せがきた時には「焦り」が発生しやすくなります。また、納期が迫り出荷スピードを上げなければならない時や、人員不足により一人当たりの作業量が増えている時も「焦り」が出ます。

このような状況になると、作業員は無意識に「止まって確認する数秒」を惜しんでしまいます。その結果、指差し呼称は形骸化し、一時停止の確認をしなくなるのです。

### 評価制度とKPIの矛盾

この矛盾は個人の心がけだけでは解決できません。なぜなら、その背景には「生産性評価KPIと安全行動KPIの矛盾」という組織的な評価制度の問題があるからです。

数多くの物流現場では、出荷件数、稼働率、納期達成率などの生産性を数値化し管理され、日々の評価制度につながっています。その一方で指差し呼称の実施率、一時停止の遵守率などの安全行動は計測されていないケースが多く、仮に計測されていても人事評価には反映されていません。

このような「生産性は計測して評価するが、安全行動は計測していない又は計測していても評価していない」という矛盾が生まれます。このような評価制度のギャップから、事故につながっていくのです。

### 環境改善の優先順位が下がり、さらに悪循環へ

このようなケースが増えていくと、倉庫内の環境改善の優先順位は下がっていきます。例えば、狭い通路を広げるには多額のコストがかかりますので、手っ取り早く費用対効果を出せる生産性向上が重視されます。

安全のためという理由だけでは、経営側は投資を渋ります。環境改善のための投資がされないと、倉庫内の環境悪化が進み、現場の焦りがさらに増えていくという悪循環になります。

### 現場への無言の圧力と安全文化の形骸化

そして、組織的な現場への無言の圧力が強まります。上司自身も生産性でしか評価されていないため、現場には「急げ」というメッセージが中心になります。そして、安全担当者の大切な声は現場で「うるさいな」という扱いになりやすく、組織の対策は効果が薄まっていきます。結果、組織風土としての安全文化は薄れていきます。

### ベテランの慣れがもたらす危険

さらにフォークリフト事故が繰り返される問題が「ベテランの慣れ」です。経験を積んだ運転者ほど、基本操作の一部を省略してしまう傾向があります。

「この通路は何度も通ったから大丈夫」「この高さなら転倒しない」という経験と思い込みが、危険を見落としてしまいます。過去に事故が少なく、長年勤務してきた作業員ほど、その自信が逆に危険を招くケースがあります。

このような内容がフォークリフト事故を起きやすくさせる背景と言えるでしょう。「人と環境」に関する問題が多くなると、安全手順は真っ先に「削っていいコスト」として切り捨てられます。

事故が起こるのは、決して現場が「サボっている」からではありません。組織全体の評価制度が、目に見えない形で安全行動の価値を低くしているのです。組織全体でのフォークリフト安全対策なくしては、いかに厳しく注意喚起しても、現場の行動は変わっていきません。ではどのようにすればいいのでしょうか？

## 現場で実践できる！フォークリフト事故を防ぐための5つの基本対策

フォークリフト事故を減らすには、安全を可視化し、生産性と同じ価値や評価に上げる仕組みづくりが必要です。次のフォークリフト事故を防ぐための5つの基本対策は、単なるルール徹底ではなく、現場が自発的に価値を感じられるものにするべきです。

### １．環境整備から事故を防ぐ

「安全を守れ！」から対策に入るのは順番が逆です。正しい対策の順序は「守れ」が先ではなく、「守れる環境を先に作る」という順番です。ルールだけでは「知ってはいるが守らない」という状況に陥りやすいため、環境そのものに守らざるを得ない仕組みを作ります。

まず、通路を黄色と緑で明確に色分けし、歩行者エリアへの進入をセーフティコーンやポールで物理的にふさいでください。交差点には単なるカーブミラーではなく、接近センサーと警告灯を設置し、双方が「見えている」状態を作ります。

そして、月次で各エリアの歩車分離の整備状況を見える化し、未整備区画の改善優先順位を可視化することで、単なる注意喚起から実質的な環境改善へと導いていけます。

### ２．安全行動をデータで可視化する

発進合図、後方確認、徐行、一時停止という安全4原則は、最も見えにくい安全行動です。一時停止した瞬間は他人からは見えても記録に残らないため評価されません。そこで、一時停止ポイントにQRコードやボタンを設置し、通過時にタップさせることで実施率をデータとして残してみましょう。

紙のチェックシートより負担が少なく、実は継続しやすい仕組みになります。ドライブレコーダーとAI画像解析を活用すれば、一時停止と徐行の実施状況を自動検知できます。個人を責めるためではなく「エリア全体の遵守率」として週次で共有が可能です。

生産性KPIの隣に「安全行動遵守率ランキング」を掲示するのも良いアイデアです。このような工夫をすることで、経営層と現場双方の意識が劇的に変わっていきます。

### ３．朝礼3分間シミュレーションで事故を予防する

一般的に作業計画は「作って終わり」になりがちです。朝礼で3分間のシミュレーションを仕組みにしてみてください。朝礼3分間シミュレーションとは、その日の物量・人員・混雑予測を踏まえ、「今日、事故が起きるとしたらどこか」を全員に問いかける方法です。

繁忙時間帯（カットオフ前など）を事前に「要注意時間」としてタイムテーブルに色分け表示し、その時間帯だけ管理者が動線に立つなど、意識が高まる仕掛けをすることが大切です。進捗ボードに安全確認項目も並べて表示し、「進捗」と「安全」を同じレベルで管理すれば、現場のプレッシャーは軽減できるのではないでしょうか。

### ４．ヒヤリハット報告を組織の財産にする

ヒヤリハットが定着しない最大の理由は「報告しても何も変わらない」という状態が続くことです。そこで、ヒヤリハット報告をアプリ化し、匿名で1分以内に入力できる内容にし、「怒られるための報告」ではなく「改善のための情報提供」と位置づけて、現場に発信してみましょう。

そして、報告に対しての対応結果を1週間以内にフィードバックする仕組みを作ります。例えば、「この報告を受けて、ここにミラーを追加設置しました」という目に見える対応が、次の報告意欲を生み出します。

月間のヒヤリハット件数を「悪い数字」ではなく「改善のための気づきの数」として前向きに評価する環境を作りましょう。報告件数が多い現場ほど「危険への感度が高く、事前に対策を打てている」という好事例であり、報告の価値が向上し組織の財産になります。

### ５．自社の体験型教育で安全を習慣化する

座学による集合研修のルール説明だけでは、現場の忙しさの中で忘れられてしまいます。死角の怖さを実際に体感させる訓練を年1回ではなく、四半期ごとの短時間のミニ訓練として繰り返してください。

死角に人を立たせて運転席から見えないことを確認させたり、内輪差を実際に歩いて体験させたりする方法が有効でしょう。過去の事故・ヒヤリハット事例を「自分たちの現場で実際に起きたこと」として自社の教材化にします。事故・ヒヤリハット事例を他社の一般論ではなく、自社の事例から当事者意識を持たせることが大切です。

このような5つの内容が現場ですぐに実践できる、フォークリフト事故を防ぐための基本対策と言えるでしょう。ぜひ、試してみてください。次に、ITや[生成AI](https://solution.ndisol.jp/ai/blog/chatgpt-generative-ai-vol-24)の活用によりフォークリフトの安全管理をする方法を事例でご紹介します。

[会議・研修動画、活かせていますか？](https://solution.ndisol.jp/ai/resource/18form)  
[Teams録画を簡単に振り返ることができるガイド](https://solution.ndisol.jp/ai/resource/18form)

## 解決策事例　生成AIでフォークリフトの安全管理をする方法

このようなフォークリフト事故を防ぐための5つの基本対策を人力作業、つまり「人の手」だけで実行しようとすると問題が生じます。例えば、紙やエクセルに記録・報告という業務負担が現場に加わり、結果として生産性が低下してしまうようなケースです。

タブレットで入力できる業務報告ツール導入による効率化や、ドライブレコーダー・車載カメラ・ICタグを活用したIoT・センサー技術による接近検知システムによる衝突防止を実現する方法があります。最新のITテクノロジーを活用し、現場の負担を減らしながら安全性を高めていきましょう。

### **生成AIでフォークリフト事故を防ぐソリューション**

フォークリフト運転で無事故を継続し、常に安全運転ができている作業員の操作は見習いたいものです。もしも、フォークリフトが安全運転できる作業員のノウハウを映像や音声から解析できて、企業の安全担当者がモデルケースとしてマニュアル化できたら、便利ではないでしょうか？

ここでご紹介したいのはNDIソリューション株式会社が提供する「[Video Questor](https://solution.ndisol.jp/videoquestor)」です。このソリューションは、フォークリフト教育動画を生成AIが映像・音声解析し、テキスト化することで、動画内容への質問応答や知識活用を支援します。

具体的には、作業員が実際にフォークリフトを運転している映像や音声を生成AIが理解します。後から「この運転で注意すべき点は？」や「操作のコツは何？」といった質問に対して、自動的に関連する映像箇所と回答を返すことができるのです。

わかりやすくイメージしていただくために「実際に動いているフォークリフト運転の映像と音声を解析しているVideo Questor」の事例をご用意しました。図1をご覧ください。

図１：

![forkliftaccident-o-vol-56　安全講習](https://solution.ndisol.jp/hs-fs/hubfs/materials/blog%20parts/forkliftaccident-o-vol-56%E3%80%80%E5%AE%89%E5%85%A8%E8%AC%9B%E7%BF%92.png?width=1000&height=487&name=forkliftaccident-o-vol-56%E3%80%80%E5%AE%89%E5%85%A8%E8%AC%9B%E7%BF%92.png)

これはフォークリフト安全講習のための動画で、動画で説明している音声と映像を解析して、文字にしている事例です。フォークリフトの安全運転ノウハウを解析し、マニュアル化する使い方が一般的ですが、それ以外にも活用ポイントがあります。

フォークリフト事故につながる可能性のあるポイントを質問すれば、動画内で説明されている事故につながるポイントや注意事項について、関連箇所とともにVideo Questorが答えを返してくれます。つまり、映像からフォークリフト安全運転スキルを上げるだけでなく、事故防止のための注意するべきリスクも回答するのです。

実際に倉庫内をフォークリフトで走らせて、安全運転ができる運転者のノウハウと事故が起きやすいポイントを解説してもらうと良いモデルケースが作れるかもしれません。

音声から文字を作り、テキスト化するAIツールは数多くありますが、「映像を解析して文字を作るだけでなく、事故のリスクを回答できるAIツール」は珍しい製品ではないでしょうか？

[「映像･音声解析から文字を作り、フォークリフト事故のリスク発見を支援するAI解析ツール　Video Questor」](https://solution.ndisol.jp/videoquestor)をぜひ、詳しく見てみませんか？

## まとめ

「フォークリフト事故をゼロにしたい！5つの安全対策と事例を紹介」と題して、解説してまいりました。フォークリフト事故が起きる原因は人と環境にありました。

フォークリフト事故を防ぐための5つの基本対策を実践し、解決策事例にもあったようなITや生成AIを活用したソリューションをうまく使っていきましょう。

フォークリフトの安全管理を実践する方法を数多くご紹介してきました。大切なポイントは、企業経営にとって安全対策は「コスト」ではなく、「投資」だと考え方を変えていくことです。

つまり、安全対策は単なる労働災害を防止する活動ではなく、経営全体の生産性向上と人材確保の価値を持つ投資という意識を持つのです。

「気をつけます！　気をつけよう！」という現場の精神論には限界があります。しかし、環境を作り、仕組みをまわしていけば「事故が起きにくい現場」を目指していけます。そして、フォークリフト事故の減少にとどまらず、人材確保と生産性向上という経営課題も同時に解決できます。

当サイトではVideo Questorをはじめ、[AIチャットボット](https://solution.ndisol.jp/cb3)、[生成AI](https://solution.ndisol.jp/ai/blog/chatgpt-generative-ai-vol-24)、[ChatGPT](https://solution.ndisol.jp/ai/blog/chatgpt-generative-ai-vol-24)、動画活用に関する[ダウンロード資料](https://solution.ndisol.jp/ai/resource)をご用意しております。ご興味のある方はダウンロードいただき、資料をご活用ください。  
[【資料】動画を「本当に現場で使える」ナレッジベースに変える方法](https://solution.ndisol.jp/ai/resource/14form)  
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公開日：2025年8月19日

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